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Viaja en Uber y ayuda a un niño adoptivo que lo necesita

Viaja en Uber y ayuda a un niño adoptivo que lo necesita

Wendy's anuncia una asociación con Uber para ayudar a los niños en hogares de crianza a encontrar un hogar

Quienes viajen por primera vez pueden ingresar el código "4Adoption" para un viaje gratis de hasta $ 15, y Wendy's donará $ 5 a la Dave Thomas Foundation for Adoption.

Hoy dia, Wendy's anunció su asociación con Uber en beneficio de la Dave Thomas Foundation for Adoption.

Para la promoción, los usuarios de Uber por primera vez que ingresen el código "4Adoption" recibirán su primer viaje gratis (hasta $ 15) y Wendy’s donará $ 5 a la Dave Thomas Foundation for Adoption, según un comunicado.

"Cuando se trata del tema de la adopción, el compromiso de Wendy's no se detiene en las puertas de nuestros restaurantes", dijo Liz Geraghty, vicepresidenta de marketing de Wendy. “Con más de 100,000 niños esperando ser adoptados de hogares de crianza en los Estados Unidos, esta asociación brinda a las personas una manera fácil de hacer una diferencia en su comunidad y más allá. Estamos orgullosos de asociarnos con Uber en esta iniciativa ".

¿Ya tienes una cuenta Uber? También puedes contribuir a la causa participando en Campaña # Share4Adoption de Wendy, que solo requiere una publicación social rápida.

¿Crees que conoces a Wendy's? Aquí hay 20 cosas que apostamos que no sabías.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora, todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios autos suena descabellada, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que exploraba la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños enfrente el escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que deben recurrir para un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios autos suena descabellada, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que exploraba la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino, o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños enfrente el escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que deben recurrir para un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora, todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios coches parece una locura, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que explora la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños enfrente el escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que deben recurrir para un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora, todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios autos suena descabellada, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que explora la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino, o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños enfrente el escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que se debe recurrir para obtener un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora, todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios coches parece una locura, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que explora la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños enfrente el escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que se debe recurrir para un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios autos suena descabellada, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que explora la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino, o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños enfrente el escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que deben recurrir para un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora, todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios autos suena descabellada, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que exploraba la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino, o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños se enfrente al escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que deben recurrir para un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora, todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios autos suena descabellada, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que explora la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños enfrente el escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que deben recurrir para un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora, todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios autos suena descabellada, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que exploraba la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino, o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños se enfrente al escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que se debe recurrir para obtener un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Shuddle es un & # x27Uber para niños & # x27 donde los padres pagan y los extraños conducen

¿Un servicio de taxi personal para niños? Seguramente serían los padres. Pero la startup estadounidense Shuddle espera que haya un negocio en quitar parte de esa carga de los hombros de los padres.

Con un lanzamiento inicial en San Francisco, la compañía cobra a los padres una suscripción mensual de $ 9 más tarifas para viajes individuales, que se pueden reservar con hasta una semana de anticipación.

La compañía dice que para cada viaje, los padres recibirán el nombre completo del conductor, una foto, una breve biografía y una descripción de su automóvil. También podrán realizar un seguimiento del viaje a medida que ocurre mediante la aplicación para teléfonos inteligentes de Shuddle.

Según Recode, los conductores de Shuddle deberán tener experiencia en el cuidado de niños y pasar una verificación de antecedentes "exhaustiva" antes de comenzar a trabajar, con los 100 conductores contratados hasta ahora, todas mujeres.

“Buscamos cuidadores amigables y confiables que tengan experiencia trabajando con niños como niñeras, maestros, niñeras, consejeros y padres”, explica Shuddle en su sitio web. La empresa está respaldada por 2,6 millones de dólares de financiación de capital de riesgo.

“El elemento humano es importante. Sí, creamos una aplicación, pero esta es su carga más preciada y nos lo tomamos muy en serio ”, dijo el fundador Nick Allen a Recode.

Si la idea de confiar niños a extraños que conducen sus propios coches parece una locura, aquí hay un hecho más sorprendente: algunos padres ya lo están haciendo a través de servicios como Uber y Sidecar - Allen cofundó este último - que no tienen el mismo nivel de controles de seguridad específicos para la seguridad de los niños, y mucho menos un seguro para llevar a los niños.

"La furgoneta de mamá se llama Uber" fue el titular de una historia del New York Times que exploraba la tendencia de los padres a reservar viajes para sus hijos, en septiembre de 2013. "Para más padres, Uber to the Rescue" siguió a Time ese noviembre.

Shuddle está haciendo de la seguridad su punto de venta, pero la compañía enfrentará una serie de desafíos. Sin duda, sus controles de seguridad serán probados por al menos algunas personas que serían inapropiadas para un trabajo que involucre conducir niños, por ejemplo.

Los conductores también pueden enfrentarse a dilemas de deber de cuidado si los niños les confían un secreto en el camino o si escuchan una conversación por teléfono móvil.

La tarea de Shuddle es no solo adaptar sus políticas a los problemas a medida que surgen, sino comunicarlos claramente a los padres para ganar su confianza. Es probable que su combinación de alquiler de taxis privados y cuidado de niños se enfrente al escrutinio regulatorio en dos frentes, siempre y cuando se expanda a nivel mundial.

El hecho de que algunos padres ya estén felices de reservar un viaje en Uber para sus hijos sugiere que existe una demanda a la que deben recurrir para un servicio como Shuddle, al menos en ciertos círculos demográficos.


Ver el vídeo: regresó el peor miedo de un conductor. perdieron una cartera anécdota. POV de un uber (Diciembre 2021).